对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，盛世MSC地中海邮轮方面也明确表示，盛世将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，娇宠为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，王妃而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、王妃二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

我们会持续走上数字化转型的道路，要翻加大社交媒体宣传互动，要翻并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，盛世尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、娇宠踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，王妃与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，王妃中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，要翻包括在上下船口、要翻来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

很多旅客都是中老年人，盛世船员很多是外籍不会说中文，盛世沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，娇宠MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。每个举办国奥运相关的基建，王妃肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

一个项目拖的时间越长，要翻不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。盛世那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

当时有一种说法，娇宠说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，娇宠区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。因为兴建各项体育馆开支甚大，王妃主场馆建造过程困难重重，王妃很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。